Compresímetro para Motor Naftero – Medidor de Compresión 300 PSI con Maletín
Para saber cómo está el motor antes de desarmar nada. Midiendo la compresión de cada cilindro ves si hay un problema de aros, válvulas o junta. Se enrosca o se apoya en el agujero de la bujía, das arranque unos segundos y el reloj te marca la compresión, en psi y en bar. Viene todo en su maletín.
Características técnicas
🎯 Reloj de doble escala: de 0 a 300 psi y de 0 a 20 bar.
🔘 Acople rápido con botón de descarga.
🧵 Manguera flexible con rosca de bujía en una punta y acople rápido en la otra.
🔩 4 adaptadores roscados: M10, M12, M14 y M18.
📏 2 tubos rígidos con punta de goma (uno recto y uno curvo), para apoyar a presión en el agujero de la bujía.
🧰 Maletín plástico de 27 × 19 × 5 cm.
⚖️ Peso: 795 g.
🏷️ Marca: MELECH.
Contenido del paquete
1 reloj medidor con acople rápido
1 manguera flexible
2 tubos con punta de goma
4 adaptadores roscados (M10, M12, M14 y M18)
1 maletín
Preguntas frecuentes
❓ ¿Sirve para motores diesel?
No. El reloj llega a 300 psi, que es para motores nafteros. Un diesel comprime más y necesita un medidor de mayor rango.
❓ ¿Mide la presión de combustible?
No. Es un compresímetro: mide la compresión de los cilindros por el agujero de la bujía.
❓ ¿Cómo se usa?
Sacás la bujía, enroscás la manguera (con el adaptador que corresponda) o apoyás un tubo con punta de goma, das arranque unos segundos y leés el reloj. Repetís lo mismo en cada cilindro.
❓ ¿Qué roscas tienen los adaptadores?
M10, M12, M14 y M18. La mayoría de las bujías de auto son M14; las M10 y M12 se usan en motores chicos. Igual fijate en la rosca de la bujía de tu motor.
Detalles adicionales
📊 Lo que más dice es comparar los cilindros entre sí: si uno da bastante menos que el resto, ahí está el problema.
⚠️ Antes de dar arranque con las bujías afuera, desconectá el encendido para que no salte chispa.
