Sirena de Retroceso para Auto y Utilitario – Alarma Sonora de Marcha Atrás 12V / 24V
El bip intermitente que avisa que estás yendo para atrás. Se conecta a la luz de retroceso, así que no hay nada que accionar: metés la reversa y suena sola, junto con las luces. Cuando volvés a adelante, se calla.
Es el accesorio que resuelve el punto ciego de siempre — la maniobra en un depósito, la salida de un garage a la vereda, el patio de una obra — sin depender de que alguien te haga señas. Va montada abajo, apuntando hacia atrás, y desde afuera se escucha aunque el que camina esté mirando el celular.
Características técnicas
🔊 Sonido de bip intermitente, del tipo que usan los camiones y los utilitarios
🔇 Nivel sonoro: no declarado por el fabricante
🔌 Se conecta a la luz de retroceso: se activa sola al poner la marcha atrás
⚡ El fabricante la presenta para vehículos de 12V y 24V
🔩 Soporte metálico en L con perno y tuerca, y ranura alargada para regular el ángulo
🎨 Cuerpo cilíndrico negro con aro cromado y frente rojo con rejilla
🧵 Dos cables ya pelados en la punta: rojo al positivo, negro a tierra
💧 Resistencia al agua: no declarada por el fabricante
⚖️ Peso: 70 g
📦 Medidas de la caja: 9 × 7 × 7 cm
Contenido del paquete
1 sirena de retroceso con soporte metálico, perno y tuerca ya montados, y sus dos cables
Detalles adicionales
Cómo se instala (son las indicaciones del fabricante): se coloca en cualquier lugar cómodo debajo del vehículo, cerca del cable de la luz de marcha atrás y apuntando hacia la parte trasera. La superficie donde apoya tiene que estar limpia, porque de ahí sale la masa. El cable rojo va al positivo de la luz de retroceso o de la ficha, y la conexión se aísla bien. El cable negro va a tierra.
Cómo probar que quedó bien: poné el encendido en ON sin arrancar el motor y metés la reversa. La sirena y las luces de retroceso tienen que funcionar juntas. Si suena, está.
Sobre el voltaje: el fabricante la presenta para 12V y 24V. La mayoría de los autos, camionetas y utilitarios livianos son de 12V; los camiones suelen ser de 24V. Si tenés dudas del voltaje de tu vehículo, verificalo antes de conectar.
Dónde montarla: como va debajo del vehículo, conviene elegir un punto reparado —detrás del paragolpes, no expuesto directo a la salpicadura de la rueda— y orientar la rejilla hacia atrás y ligeramente hacia abajo para que no se junte agua adentro.
Es una ayuda de seguridad, no un reemplazo de mirar hacia atrás ni de los espejos.
